中老铁路货运量突破6000万吨 黄金通道释放强劲动能

小鹏汽车预期在(zài)四季度实现盈利。 小鹏汽车(qìchē)（NYSE:XPEV/HK.9868）发布的2025年第一季度(dìyījìdù)财报显示，公司第一季度总收入为158.1亿元，同比增长141.5%，环比下降(xiàjiàng)1.8%；第一季度净亏损(jìngkuīsǔn)6.6 亿元，同比收窄51.5%，环比收窄50.1%。 值得一提的是，小鹏汽车一季度毛利率(máolìlǜ)(máolìlǜ)再创新高，达到15.6%，较去年同期上升2.7个(gè)百分点，而汽车毛利率为10.5%，较2024年同期上升5个百分点。 “我很有信心今年不仅实现(shíxiàn)销量翻倍以上的增长目标，而且公司还将在四季度走向盈利，实现全年规模自由现金流。用更强大(qiángdà)的自我造血能力，支撑(zhīchēng)AI技术和产品研发的不断突破。”在财报电话(diànhuà)会上，小鹏汽车CEO何小鹏表示。 新车密集(mìjí)上市，预计二季度销量超10万辆 今年第一季度，小鹏汽车是造车新势力中销量第一名。数据显示，第一季度小鹏汽车共交付9.4万辆(wànliàng)汽车，相较2024年同期的2.18万辆增长(zēngzhǎng)了(le)330.8%。 交付指引(zhǐyǐn)显示，小鹏汽车预计(yùjì)(yùjì)第二季度总交付量约为10.2万辆至10.8万辆，同比上升237.7%至257.5%，收入预计为175亿元至187亿元，同比上升115.7%至130.5%。 何小鹏表示，“我相信强劲的增长势能在2025年持续，其中，2025年第二季度我们将(jiāng)完成五款车型(chēxíng)年款升级或增加配置，三季度将有(yǒu)两款全新的重磅车型开始交付放量。” 在第二季度，小鹏汽车(qìchē)将完成五个车型年款升级或增加配置，第三季度将有两款全新的重磅车型开始交付。其中，全新车型小鹏G7将在6月开启预热发布(fābù)，何小鹏表示：“我相信G7会是25万级(wànjí)SUV市场竞争力突出(tūchū)的新产品”。第四季度，小鹏鲲鹏超级电动车(diàndòngchē)型将逐步进入量产，“一车(yīchē)双能”产品的发布有望帮助小鹏汽车在国内和海外市场寻求增量。 今年一季度，小鹏汽车对外公布了公司的三条(sāntiáo)增长曲线，分别是：AI和汽车的融合、从中国走向全球市场、具身人形机器人以及与汽车产业更深度的融合。对于第二条(dìèrtiáo)增长曲线，小鹏汽车预计海外业务(yèwù)在未来三年将会高速(gāosù)扩张，成为公司销量和利润增长的重要驱动力。 据介绍，第一季度，小鹏汽车在海外(hǎiwài)新增的(de)门店数量(shùliàng)超过40家，并且开拓了数个关键市场，包括欧洲的代表性市场英国、东南亚最大的市场印度尼西亚。销量上(shàng)，小鹏汽车一季度的海外销量同比增长超370%。 此外，4月，小鹏(xiǎopéng)汽车在香港举办了面向全球用户的第一场品牌发布会(fābùhuì)，并宣布将继续以(yǐ)技术创新和本地化战略加速全球市场布局。近期，小鹏汽车还正式进军了意大利和波兰市场。 何小鹏称部分AI能力将在明年实现“断代式(shì)领先” 何小鹏介绍，公司正在将AI底盘，图灵(túlíng)AI辅助(fǔzhù)驾驶，智能座舱，图灵芯片，具身智能机器人以及企业生产力工具(gōngjù)等更多领域进行以AI驱动的融合式创新(chuàngxīn)，在最近的第二季度，多个领域都取得(qǔde)了突破性进展，“小鹏向AI的全面转型开始取得了全技术栈的初步成功，部分重点AI能力将在2026年在行业中断代式领先”。 在(zài)(zài)汽车方面，何小鹏表示，2025年会是小鹏的物理世界基座大模型在AI汽车领域全面应用，并扩大代际领先优势的起点。 “下(xià)一步，我们将会从L2辅助驾驶的研发开始向更高等级的L3和(hé)L4级别自动驾驶技术非常快速发展，期待(qīdài)会拉开代际领先。”何小鹏说。 他介绍，“我们在中国汽车行业率先实现了不依赖激光雷达的城区智能辅助驾驶(jiàshǐ)。小鹏的鹰眼(yīngyǎn)纯视觉方案研发(yánfā)难度高，但是安全和体验的上限大幅提高(tígāo)。我们升级了视觉感知模型的容量、参数量和推理的频率(pínlǜ)，使端到端的延时得以(déyǐ)大幅降低(jiàngdī)，让辅助驾驶更灵敏、更安全。我们提高了360度的环境感知能力，特别是在城市复杂道路(dàolù)，以及在转向、掉头和雨雪雾等场景下，将用户驾驶体验和安全性都做到最佳。另外，小鹏鹰眼纯视觉方案，还更适合高端自动驾驶从中国走向全球，以及从AI汽车到具身智能机器人。” 在具身智能(zhìnéng)机器人方面，小鹏(xiǎopéng)汽车预期2026年推出面向工业和商业场景的人形机器人。 何小鹏提到，“我们在AI汽车研发的投入(tóurù)，也将使我们人形(rénxíng)机器人的研发具备在中国(zhōngguó)机器人行业独一无二的优势。今年在上海车展(chēzhǎn)广受好评的IRON是我们的第四代产品。下一步，图灵芯片将会部署在我们的第五代机器人上，大幅提高机器人的端侧算力。” 据介绍，小鹏旗下人形机器人将和(hé)汽车有很高的复用性。人形机器人作为具身智能的形式之一，将成为小鹏汽车的第三成长曲线。公司的目标是在2026年内能够(nénggòu)推出面向工业和商业场景(chǎngjǐng)的人形机器人，达到行业领先的智能水平，并且通过量产场景的数据(shùjù)驱动快速进化。 截至发稿，小鹏汽车涨(zhǎng)14.75%，报22.64美元/股。 澎湃新闻记者 吴遇利(wúyùlì) (本文来自澎湃新闻，更多原创资讯(zīxùn)请下载“澎湃新闻”APP)